Vindtunnel og praktisk testing av seil på New Zealand

Blur har vært på New Zealand og tatt en titt på det som gjøres der.

Dette virker som drømmejobb!

Volvo ocean race bilder

Dette galleriet inneholder 3 bilder.

Volvo båtene gikk i mål i Alicante søndag morgen i Alicante. Det var tett mellom båtene, så det kan bli spennende å følge årets utgave av VOR. Bilder fra starten.

Volvo ocean race 2011-2012

Her i Alicante startet idag 0.etappe av Volvo ocean race. Dette er en “tune up etappe” som går til Palma på Mallorca. Fra vårt utkikkspunkt på Gran Alacant klippen passerte båtene med Camper i spissen på vei til første runding rundt Tabarc øya.
Et imponerende skue. Selv i en laber bris fikk de god fart.
Les mer på Volvo ocean race hjemmeside.

Barberhaul rigging

Hva er det?

Det er ei kontroll-line som trekker fokken nærmere senterlinja i båten. Ved å trekke fokken inn reduserer man sloten mellom fokk og storseil. Dette skal naturligvis ikke overdrives, men brukt riktig vil man øke effektiviteten av seilet, dvs både gå litt fortere og litt høyere.  Forutsetningen er at ting ellers er på stell, dette er en av de siste tingene som justeres.

Arvel Gentry  har skrevet grundig om bruken og ideene bak.

Denne karen på L-36.com har laget et fint opplegg for å rigge et barberhaul.

Aksel Magdahl oppsummerer Fastnet Race

Her. Det er imponerende hastigheter de operer med, og taktikken er mer “global”. Her må man se på store værsystemer for å velge seg en rute.

 

Destopnews med sin ukentlige oppdatering

Jeg tror på at seiling kan bli mer som Formel 1 på vannet. Americas cup kan gjøre det til en publikums-sport.

Haugesund Raceweekend

Regattaene er over, båtene er seilt hjem og det er tid for å evaluere innsatsen i Haugesund Raceweekend.

Fredag ble en hektisk dag. Jollene var plassert på Gofarnes, Kopervik og den enkleste måten for mannskapet var å komme seg dit med Flaggruten. Flaggruten skulle anløpe bare 20 minutter før start. Litt svake vinder gjorde at det var vanskelig å komme tilbake til start i tide, men følgebåten til 2 Krona flåten kom og tauet oss opp til start linja. Starten gikk uten at vi fikk starta klokkene våre og når de andre gikk var det bare å følge på.

Bildet viser Fra en stund etter starten der det gikk riktig bra for Aibella.  Vi slår for OlymPia og mister fart der dessverre. Det var veldig lette vinder så det å holde lange legg ville nok tjent inn den lille høyden vi ville mistet ved å gå bak. Aibella gikk på med jevnt tempo og klarte en 4 plass i 2Krona klassen. Regattaen ble avkortet til Karmsund Bro. Gratulerer med seier til Mark. Gratulerer til Torgrim og Vilde også på de neste plassene.

Lørdagen var en helt annen historie med opptil liten kuling vindstyrke. Regattakomiteen besluttet at det skulle seiles med revet storseil, uten forseil. Banen var lagt rundt Risøy og Bakarøy, med medvindslegget gjennom Smedasundet. Byseilasen er for 2 Krona klassen og er nytt av året i Haugesund RaceWeekend.

Det ble en frisk og begivenhetsrik seilas. Da vi kom til start og lå på en slør knakk rorfestene. Vi fikk praia følgebåten og “bestillte” et nytt ror fra land. Båten var passe logirig med bare storseilet oppe så den holdt seg opp mot vinden. Det var ekstremt tungt å få på plass roret på grunn av kreftene i vannet, men det gikk tilslutt.  Jeg er usikker på hvor lenge etter starten vi starta, men sluttresultatet viser at vi var kun 12 minutter etter i mål. Det synes jeg er bra med den dårlige starten. Nok en gang tok Mark 1-plass, Torgrim 2plass og Anders fikk 3 plass. Som 4 fullførende båt er jeg fornøyd med det når vi tar forholdene og trøbbelet i betraktning. Flere båter kullseila og måtte gi seg.

Til neste år foreslår jeg å korte litt ned på lengden og heller kjøre flere starter. En runde rundt Risøy holder, da får vi vist oss enda mer frem til publikum på indre kai.

Takk til Haugesund seilforening, sponsorer og Spinaker for godt gjennomført